F1_Bahrain_Practice

開幕戦をMcLAREN、第2戦をFerrariが勝ちとってむかえた第3戦。Massa（Ferrari）が開幕2連戦をノーポイントで終えているため、McLARENがリードを保っているものの、このサーキットの昨年の覇者はMassa。Ferrari勢が巻き返しに燃える。
今回のグランプリには、国際自動車連盟（FIA）会長のマックス・モズレーが訪れる予定だったが、直前にスキャンダルが発覚、中止となった。バーレーン王国側から訪問中止の要求を示唆する書簡が送られていたと伝えられており、TOYOTAやHONDAを含む各自動車メーカーからも非難を示す声明が出された。
Bahrainの砂漠地帯に位置するこのサーキットでは、初日の路面は砂に覆われている。気温27度、路面温度35度、快晴でのセッションスタートとなった。
路面が汚れているためか、なかなかタイムアタックに入るマシンのない中、ゆったりとしたペースでセッションは始まり、開始30分で8台、開始1時間で18台のマシンがタイムを記録。この時点でMassaとKimi RaikkonenのFerrari勢が1－2、McLARENのLewis HamiltonとHeikki Kovalainenが3－4のポジションを占めた。
時折コースを外れ、トラック脇の砂を巻き上げるマシンが見られたものの、イエローフラッグが出ることもなく、淡々とセッションは進んだ。
このセッションでトップに立ったのは、Massa。タイムは1分32秒233だった。
2位から5位までの結果は以下の通り。
2位にKimi Raikkonen1分32秒350、3位にNico Rosberg（Williams）1分32秒415、4位にLewis Hamilton1分32秒705、5位Heikki Kovalainen（McLAREN）1分32秒868。
トップ5位以外の日本勢は中嶋一貴（Williams）が6位、Jarno Trulli（TOYOTA）が8位、ティモ・グロック（TOYOTA）が11位、Jenson Button（HONDA）が18位、Rubens Barrichello（HONDA）が19位、Anthony Davidson（SUPER AGURI）が21位、佐藤琢磨（SUPER AGURI）が22位となっている。
この後の予選、明日の決勝楽しみです。

F1_Rd3_Bahrain_GP

さーてやってまいりましたＦ１第３戦バーレーンＧＰ、今週ですね！！
バーレーンはF1を中東へ誘致するために壮大な施設を建設し、2004年、バーレーン・インターナショナル・サーキットで中東初となるF1が開催された。
バーレーン・インターナショナル・サーキットは、首都マナマから30km離れたサヒールに位置している。砂漠の中にサーキットが位置するため、コースへ吹き込んでくる砂が心配されたが、レース主催者側は時間をかけて周辺の砂をしっかりと固めることにした。
2004年、初開催のグランプリでMichael SchumacherとRubens Barrichelloが予選と決勝レースの両方で圧倒的な強さを見せる。レースをコントロールしたSchumacherは、Barrichelloと1.3秒差でフィニッシュ。Ferrariが1-2フィニッシュを飾った。そのFerrari勢からは25秒離されたが、Jenson Buttonが3位で表彰台に上っている。
2005年にはRenaultのFernando Alonsoが勝利し、ドライバーズタイトル、コンストラクターズタイトル獲得に向けてポイントを重ねた。
開幕戦として開催された2006年も、RenaultのAlonsoがSchumacherとの激しい戦いを制して表彰台の中央に上っている。Kimi Raikkonenもチャージをかけ、印象的な3位表彰台を獲得。F1ルーキーとしてデビュー戦を迎えたWilliamsのNico Rosbergが素晴らしい走りを見せて7位入賞、ファステストラップも記録し関係者を驚かせた。
第3戦として開催された2007年のレースを制したのはFerrariのMassa。ポールからスタートしての圧勝だった。2位にはルーキーのLewis Hamilton、3位にMassaのチームメイト、Raikkonenが入っている。
今年はどんなバトル見れるのでしょう？
楽しみですね！

Michael Schumacher_Motorcycle

元F1王者Michael Schumacherが、本格的なバイクレースに出場し、なんと4位でフィニッシュした。

　通算91勝を挙げ、7度に渡ってワールドチャンピオンを獲得するなど、F1史上最高のドライバーとして知られるMichael Schumacher。イタリアのミザノ・サーキットで行なわれたマイナーカテゴリーのバイクレース「KTMトロフィー」に出場し、前日の予選は3位で通過していた。サーキット10周で争われた決勝レースでは、KTM製の排気量990ccのバイク『スーパーデューク』を駆り、2位のファステストラップを記録。4位でチェッカーを受けている。

　2006年末に現役を引退後、MotoGPのテストに参加するなど2輪への情熱を見せているMichael Schumacherだが、今後の予定については「バイクで第2のキャリアを築く気はないよ。これは単なる趣味なんだ」と明言。そして、「スタートでちょっと気をつかいすぎたね。いいスタートじゃなくて、かなり遅れをとった。その後は自分のペースを見つけて、オーバーテイクを始めたんだ。最高だったよ」とレースを振り返った。

　また、イタリアの新聞『ガゼッタ・デッロ・スポルト』紙によると、Ferrariのテストドライバー、ルカ・バドエルがMichael Schumacherの応援に駆けつけていたとのこと。L.バドエルは、「Michael はかなり楽しんでたね。スタートが惜しかったよ。あのペースだったら勝つこともできたんじゃないかな」とレースの感想を語っている。

やっぱりMichael Schumacherってすごい奴だ！
感覚的にも、体力的にもMichaelの年齢でバイクでガンガンなんてやっぱりただ者じゃないね。
バイク乗れんだったらも一回Ｆ１乗ってよって感じですね！！

Ｆ1＿Preliminary contest 3

問題となっていた予選のスロー走行、ついに新ルールが決まったようです。
ＦＩＡは、２８日、予選でアタック中のマシンと燃費走行をしているマシンとの速度差が招く危険を避けるため、アタック後のインラップに制限時間を設けるようにルール改正することを明らかにした。
２８日、『ロイター』通信などが伝えている。
今季、予選のルールは変更され、Ｑ３に進出した１０人のドライバーは土曜日の予選終了後から日曜日の決勝レーススタートまで再給油することが禁止された。
このため、アタックラップを終えたドライバーは、他のドライバーがまだフルスピードでアタックしているにもかかわらず、すぐに燃料をセーブするスロー走行に移ったために大きなスピード差が生じることとなった。
前戦マレーシアＧＰの公式予選では、McLARENのLewis HamiltonとHeikki Kovalainenが他のマシンのアタックを妨害したために５グリッド降格のペナルティを受けている。
多くのドライバーやチーム関係者は、この予選で明らかになった危険性についてＦＩＡに対応を求めていた。

ＦＩＡのスポークスマンは、
『我々がチームやドライバーに対して明確にすることは、
　アタックラップを終えてピットに戻るマシンは我々が設定する時間内に戻る必要があるということだ。
　これは標準のタイムのおよそ１２０％になるだろう。
　（レコノサンスラップやフォーメーションラップで）ドライバーがグリッドに着くまでに、
　燃料をセーブしようと極端なスロー走行を禁じているのと同じことだ』と、説明。
さらにこのルール変更は、来週の第３戦バーレーンＧＰ（４月６日決勝）前に施行されるだろうと認めている。
何かを変更すれば、それにより弊害が出るのは致し方ないですが・・・
こうなる事は予想出来たような気がします・・・
まぁ～こんな事を言っても仕方無いか
とにかく他のドライバーのアタックを邪魔するような事がおきないようにしないとですからね！