Super Aguri_Withdrawal

残念ですが、これが現実なのでしょう。先日のスペインGPにはドタバタで参戦し、佐藤琢磨が完走を果たしましたが、その際のフジテレビの解説陣が意味深な発言をしておりましたので、予想はしておりましが・・・残念です。
2006年のオーストラリアGPから約40戦でしょうか？！良く戦っていたと私的には思います。　
型落ちのARROWSのマシンに手を加えて何とか参戦を果たしたところから始まり、最終戦のブラジルGPでは、佐藤琢磨、山本左近ともに良いラップタイムを刻むまでになりました。2007年シーズンでは、予選Q3へ進出、入賞2回、カナダGPではMcLARENをオーバーテイクと予想以上の目覚しいパフォーマンスを示しておりました。
しかしながら、財政面での問題が明るみになった2008年は、シーズン前のテストにもほとんど（全く？）参加出来ず、開幕戦でNEW MACHINEが発表されたものの、マシン性能的に苦しい状況は明らかでした。例えこのまま今シーズンを戦えたとしても、最後尾争いの苦しい戦いが続いたことかと思います。
多くのファンの方が気にされている点としては、やはり佐藤琢磨の去就でしょう。チーム創設が、元々は2005年シーズン末にHONDA（当時BAR）のシートを失った琢磨の救済の印象もありますし。私的には、佐藤琢磨にはまだF1に残ってもらいたいです。2005年はミスが目立ちましたが、Super Aguriを率いていく立場になり、大きく成長したと思います。速さ、安定感はMassaよりいいんじゃないの？と思います。しかしながら、現実的にシートの可能性としては、厳しいとは思いますが2009年のHONDA（Barrichelloの後釜）位しか思いつきません。でも、HONDAとしては琢磨のイメージを強く持たれても困るのかもしれないし。

Ayrton Senna＿5.1

5月になると、やっぱりこの日を思い出す。

あれから色々と安全性は向上しているのだが、今のレースの安全性はどうなんだろうか。
最近はあまり大きな事故は起こってはいないけど
事故なんてものは、油断してたり忘れたころにやってくるものだし
このSennaの事故だって、14年もたてば今のドライバーには
あまり認識されていないかもしれない。
でも何かあってからでは遅いので、この日だけは
事故の怖ろしさを語り継いでいってもらいたいものだ。

F1_Spain _GP

スペインＧＰ決勝は、２回もセーフティーカーが入る荒れたレースとなりましたね。Kovalainenのクラッシュにはびっくりしましたが、無事で本当に良かったです。次戦参戦するみたいだし、大事に至らなくて良かったです。
そんな荒れたレースでしたが、結果は予想通りFerrari Raikkonenが勝ち（ＰＰ・ファステストラップも）、２位にMassaが入ってのFerrariのワン・ツーという順当な結果でした。
初戦こそ躓きましたが、今年のRaikkonen＆Ferrariは昨年より安定感がありますね。McLAREN＆ＢＭＷの頑張りで接戦となる事を期待します。
中嶋一貴はスタートで順位を落として心配しましたが（Rosbergにも先行を許してしまったし・・・）、７位フィニッシュで２ポイントＧＥＴ！
荒れたレースで確実にポイントを獲るのは重要ですね。さらに期待です！
Super Aguriが参戦できるかは心配ですが、次戦のトルコＧＰも楽しみにしましょう！